JS-RP26-U
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-RP26-U
Moduli za Hesabu Zilizokufa (DR)
Jumpstar JS-RP26-U Moduli Jumuishi ya Urambazaji ya Masafa Moja ya L1 GNSS+INS - Nguvu ya Chini, Nyepesi, Suluhisho la Kuweka Nafasi ya Usasishaji wa Kasi ya Juu ya 20Hz
Kundinyota Kamili ya Bendi Moja
Inaauni bendi ya L1 ya GPS/BDS/GLONASS/Galileo/QZSS kwa nafasi thabiti ya kimataifa.
Urambazaji wa inertial uliojengwa ndani
Urambazaji wa pamoja wa GNSS+INS, upotezaji wa mawimbi ya 120s huweka hitilafu ndani ya 5%.
Njia 200 za kasi ya juu
Injini ya utafutaji iliyojitolea kwa kunasa satelaiti haraka na ufuatiliaji thabiti.
Sasisho la Juu la 20Hz
Kiwango cha juu cha sasisho la urambazaji hadi 20Hz kwa nafasi ya juu ya wakati halisi.
Mwanga wa Ultra na Compact
Ukubwa wa 16.2×12.2×2.3mm, uzito <1.1g, kamili kwa vifaa vilivyozuiliwa nafasi.
Moduli ya Urambazaji Jumuishi ya Masafa Moja ya L1 GNSS+INS
JS-RP26-U ni moduli ya GNSS ya utendaji wa hali ya juu, yenye nguvu ya chini ya masafa moja (L1) na urambazaji wa inertial uliojengewa ndani. Inachukua muundo wa maunzi-programu iliyojumuishwa ya nguvu ya chini ili kudumisha utendakazi wa hali ya juu huku ikipunguza matumizi ya nishati.
Ikiwa na vichujio vya hali ya juu vya kuzuia njia nyingi na kuzuia kuingiliwa kwa RF na vichungi 8 vya kuingiliwa kwa sauti moja kwa bendi ya L1, inaboresha sana nafasi halisi na wakati wa kwanza wa kurekebisha. Inasaidia urambazaji uliojumuishwa wa GNSS+INS, AGPS, SBAS, nafasi tofauti na usakinishaji unaobadilika.
Inatumika sana katika usafiri wa reli, urambazaji wa baharini, ndege zisizo na rubani, urambazaji wa magari na matukio ya uokoaji wa dharura.
.png?imageMogr2/format/webp)
Sifa muhimu na Faida
-
Urambazaji Jumuishi wa GNSS+INS Sensor ya inertial iliyojengewa ndani, upotezaji wa satelaiti ya 120s huweka hitilafu ya nafasi ≤5%.
-
Njia 200 za Ufuatiliaji Injini ya utafutaji iliyojitolea kwa upatikanaji wa haraka wa satelaiti na kufuli.
-
Sasisho la kasi ya juu la 20Hz Kiwango cha juu cha sasisho hadi 20Hz kwa nafasi ya juu ya wakati halisi.
-
Kupambana na kuingiliwa kwa nguvu Vichungi 8 vya kupambana na toni moja + utambuzi wa njia nyingi na fidia.
-
Ulinzi wa Usalama wa Antena Utambuzi wa antena na ulinzi wa kupita kiasi, pato la hali kupitia NMEA.
-
Ufungaji unaobadilika Utambuzi wa kiotomatiki wa mhimili wa ufungaji na pembe kwa upelekaji rahisi wa gari.
-
Nguvu ya chini sana Wastani wa 16~30mA@3.3V, kusubiri 14uA kwa maisha marefu ya betri.
-
Msaada wa Itifaki Tajiri NMEA 0183, itifaki za kawaida za RTCM 3.X.
.png?imageMogr2/format/webp)
Ufafanuzi wa kiufundi
Utendaji wa GNSS na INS
| Aina ya mpokeaji | Moduli ya urambazaji iliyojumuishwa ya masafa moja (L1) ya GNSS+INS |
| Nyota na Bendi Zinazotumika | GPS: L1; BDS: B1I / B1C; GLONASS: G1; Galileo: E1; QZSS: L1 |
| Njia za Kufuatilia | Njia 200 za ufuatiliaji + injini ya utaftaji iliyojitolea |
| Usikivu | Ufuatiliaji: -165dBm; Reacq: -159dBm; Mwanzo wa baridi: -148dBm |
| Wakati wa Kurekebisha Kwanza | Mwanzo wa baridi: 28s; Mwanzo wa joto: 1s |
| Usahihi wa Kuweka | Pointi moja: H 1.0m CEP; V 2.0m CEP |
| Usahihi wa Kasi | 0.1m/s CEP (50%@30m/s nguvu) |
| Urambazaji wa inertial | Hasara ya GNSS ndani ya miaka 120: hitilafu ≤5% |
| Mipaka ya Uendeshaji | Mienendo≤4g; Uinuko≤20000m; Kasi≤500m / s |
| Kiwango cha Upeo wa Usasishaji | 20Hz (Chaguo-msingi: 1Hz) |
| Itifaki zinazoungwa mkono | NMEA 0183(ASCII); RTCM3. X |
Miingiliano na Nguvu
| Kiwango cha Baud | 115200 ~ 921600bps (Chaguo-msingi: 115200bps) |
| Kazi ya Antena | Utambuzi wa antena inayotumika + ulinzi wa kupita kiasi; Pata ≤30dB |
| Ugavi wa umeme | VCC: 2.0 ~ 3.6V (kawaida: 3.3V); Hifadhi nakala: 1.8 ~ 3.6V |
| Uendeshaji wa sasa | Wastani: 16 ~ 30mA@3.3V; Kusubiri: 14uA@3.3V |
| Voltage ya I/O ya Dijiti | 1.8 ~ 3.6V |
| Joto la Uendeshaji | -40℃ ~ +85℃ |
| Unyevu | 95% |
| Vipimo vya mitambo | 16.2×12.2×2.3mm±0.3mm; Uzito<1.1g |
| Miingiliano kuu | UART(TX/RX), 1PPS, RF_IN, VCC_RF, RESET_N, I2C(IMU ya ndani) |
| Kuzingatia | Inatii RoHS |
Maombi ya kawaida
Nafasi ya Akili ya Usafiri wa Reli
Nafasi ya treni, ufuatiliaji wa wimbo na miundombinu ya reli
Urambazaji wa Magari na Ufuatiliaji
Urambazaji wa gari, usimamizi wa meli na telematics
Urambazaji wa Baharini na Fleet
Nafasi ya meli, usimamizi wa meli na usalama wa baharini
Urambazaji wa UAV na Drone
Urambazaji wa nguvu ya juu kwa drones na UAV
Uokoaji na Ulinzi wa Dharura
Vifaa vya usalama wa kibinafsi, majibu ya dharura na ufuatiliaji wa uokoaji
Vifaa vya akili na ufuatiliaji wa mali
Usambazaji wa vifaa, ufuatiliaji wa mali na mwonekano wa ugavi
AVL & Huduma za Msingi wa Mahali
Eneo la gari otomatiki, LBS na huduma za telematics
Vifaa vya Kuweka Nafasi Portable
Vifuatiliaji vya mkono, vifaa vya kuvaliwa na vipokezi vya GNSS vinavyobebeka
Rasilimali na Vipakuliwa
Karatasi ya data ya JS-RP26-U
Vipimo kamili, vigezo vya INS, maelezo ya umeme na mitambo
Nyaraka za Itifaki
NMEA 0183, RTCM3. Ufafanuzi wa itifaki ya X
Mwongozo wa Mtumiaji
Mwongozo wa kuanza haraka, usanidi wa INS, na uboreshaji wa nguvu ya chini
Mfano wa CAD wa 3D
Umbizo la STEP, IGES na STL kwa ujumuishaji wa mitambo (16.2×12.2×2.3mm)
Kununuliwa mara kwa mara pamoja
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-TP26-U
Jumpstar JS-TP26-U Dual-Band L1+L5 GNSS+INS Moduli Jumuishi ya Urambazaji - Ufungaji Unaobadilika, Suluhisho la Kuweka Nafasi ya Gari la Usahihi wa Hali ya Juu
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-RK26-U
Jumpstar JS-RK26-U Dual-Band L1+L5 GNSS+INS Moduli Jumuishi ya Urambazaji - Nguvu ya Chini, Usahihi wa Juu, Suluhisho la Nafasi ya Mini RTK nyepesi
.png?imageMogr2/format/webp)
JS-C8A
Jumpstar JS-C8A Multi-Band Multi-Band Multi-Mode GNSS + INS Moduli ya Urambazaji Jumuishi - RTK ya Kiwango cha Sentimita, Miniaturized, Suluhisho la Kuweka Nafasi ya Usahihi wa Hali ya Juu
Je, unahitaji suluhisho maalum?
Ongea na timu yetu ya uhandisi kwa marekebisho ya OEM.
Wasiliana nasi